Tarifa zero no transporte público pode mudar a dinâmica econômica das cidades
Pesquisa destaca que a gratuidade poderia movimentar bilhões e ampliar acesso a serviços essenciais
Um levantamento recente indica que eliminar o pagamento de passagens poderia liberar renda para milhões de trabalhadores, funcionando como uma espécie de salário indireto.
Segundo os cálculos, a ausência de tarifa nas capitais geraria um impacto de cerca de 60 bilhões de reais por ano, recursos que deixariam de ser gastos com transporte e passariam a ser destinados ao consumo de bens e serviços.
Desse total, aproximadamente 14,7 bilhões já são provenientes de benefícios existentes para idosos, estudantes e pessoas com deficiência, o que deixa uma injeção adicional de cerca de 45,6 bilhões de reais.
Essa transferência de renda teria efeito redistributivo comparável a programas de repasse direto, atingindo um número amplo de famílias de forma contínua.
Ao reduzir o custo diário de deslocamento, o trabalhador ganharia poder de compra para outras necessidades, como alimentação, saúde e educação.
Desafios surgem quanto ao financiamento do sistema, já que o modelo atual depende de arrecadação de tarifas e subsídios públicos, exigindo novas fontes de recursos.
Governos estaduais e municipais, responsáveis pela gestão do transporte urbano, precisariam repensar suas estratégias de custeio.
Iniciativas de tarifa zero já são adotadas em dezenas de municípios de pequeno e médio porte, além de projetos parciais em grandes centros que oferecem gratuidade em determinados horários ou linhas.
Essas experiências servem de base para ampliar a política em escala nacional.
Outro ponto destacado é o potencial efeito sobre a segurança viária, já que a diminuição do uso de veículos particulares pode reduzir o tráfego e os riscos de acidentes.
O debate sobre a eliminação de tarifas ganha força diante da necessidade de repensar o financiamento do transporte público e de buscar soluções que conjuguem mobilidade e equidade social.
Ao conectar mobilidade urbana à distribuição de renda, o estudo reforça que políticas de transporte podem atuar como ferramentas estratégicas de redução de desigualdades e estímulo ao desenvolvimento econômico.
Com base nessas evidências, o tema deve avançar no debate público, demandando análises mais detalhadas sobre viabilidade, custos e benefícios para a sociedade.
